Автолегенды СССР №11 (2009) ГАЗ-69/ГАЗ-69А

Эта машина пользовалась заслуженной любовью у работников сельского хозяйства, геологов, строителей и, конечно, военных. ГАЗ-69 выпускался в течение почти двух десятилетий, что само по себе - лучшее доказательство того, насколько он удачен.

«Газики» верой и правдой служили военным, милиции, медикам, пожарным.

В фильме «Ко мне, Мухтар!» будни сотрудников уголовного розыска нелегки. Младшему лейтенанту Глазычеву (исп. Юрий Никулин) и его верному напарнику, овчарке по кличке Мухтар приходится сталкиваться и с простыми воришками, и с опасными преступниками. Одна из таких встреч чуть не стоила Мухтару жизни. Но настойчивость Глазычева и незаурядные вездеходные свойства милицейского «газика», оперативно доставившего раненого пса к ветеринару, спасли Мухтара. Не раз в кадре появляется милицейский ГАЗ-69 - атрибут надежности и уверенности в том, что помощь придет вовремя и справедливость обязательно восторжествует.

Серийное производство ГАЗ-69 началось 25 августа 1953 года на Горьковском автозаводе. Всего с 1953 по 1956 год горьковчане выпустили 16382 машины ГАЗ-69 и 20543 - ГАЗ-69А. С декабря 1954 года вездеходы ГАЗ-69 и ГАЗ-69А стал собирать Ульяновский автозавод, который полностью перешел на их выпуск в 1956 году. В результате текущей модернизации с 1970 года машины официально получили новые индексы ГАЗ-69-68 и ГАЗ-69А-68, где цифра «68» указывала на год проведения конструкторской модернизации. В Ульяновске ГАЗ-69 производился вплоть до 1973 года, когда с конвейера сошли последние 273 машин. Всего УАЗ выпустил ГАЗ-69 - 336624, ГАЗ-69А - 230185, ГАЗ-69АМ и ГАЗ-69М - 10551. Итого по двум заводам - 634280 экземпляров ГАЗ-69 всех модификаций.