Автолегенды СССР №75 (2011) Бронеавтомобиль БА-64

БА-64 появился в самый разгар ожесточенных боев 1941 года. Он был единственным полноприводным бронеавтомобилем. Выпускавшимся нашей промышленностью в период Великой Отечественной Войны. Эта маленькая полноприводная машина стала этапной не только для Горьковского автозавода, но и для советских бронетанковых войск.

Из-за слабого Вооружения и бронирования боевая ценность БА-64 была невелика, поэтому такие бронеавтомобили в основном использовались для разведки и связи, сопровождения транспортных колонн и стрелковых частей. Только в уличных боях БА-64 показал себя с лучшей стороны. Благодаря большим углам возвышения пулемета экипаж имел возможность вести стрельбу по верхним этажам зданий, в то время как броня автомобиля защищала его от ответного автоматного и пулеметного огня.

Серийный выпуск бронеавтомобилей БА-64 начался в апреле 1942 года. С сентября 1943-го завод перешел на производство модернизированной модели БА-64Б с расширенной колеей. Выпуск БА-64Б продолжался до начала 1946 года. Всего за время производства был построен 3901 бронеавтомобиль БА-64 и 5209 экземпляров БА-64Б (по заводским данным - 3903 и 5160 машин соответственно). В результате БА стал самым массовым бронеавтомобилем Красной армии и единственной серийной полноприводной машиной. На его базе создано множество вариантов и модификаций.