Автолегенды СССР №79 (2012) ГАЗ-АА

Едва ли не главной «автолегендой» страны заслуженно считается простой полуторатонный грузовик ГАЗ-АА - знаменитая «полуторка». Эта машина была незаменимой и на «Великих стройках», и на колхозных полях, и на фронтовых дорогах.

Надежной и выносливой полуторке ГАЗ-АА предстояло стать «универсальным солдатом», способным работать в любых условиях.

Если собранные В Канабине «форды» представляли собой раннюю модификацию заокеанской модели с характерной вычурной облицовкой радиатора и односкатными задними колесами, то автомобили горьковского автозавода с самого начала производства имели общую с легковыми ГАЗ-А (и с более позднимн «фордами») облицовку и двускатные колеса. В остальном ГАЗ-АА полностью повторял американскую полуторку.

Полуторатонный грузовик НАЗ/ГАЗ-АА (с 1938 года - ГАЗ-MM) Выпускался Горьковским автозаводом с 29 января 1932 года по 10 октября 1949 года. За это время было собрано 829 808 автомобилей. «Полуторка» стала настоящей «рабочей лошадкой», но ее эффективному использованию в народном хозяйстве и армии мешали отвратительные дороги и нехватка топлива. Поэтому основные модификации базового грузовика создавались в расчете на решение этих проблем.