Танк на поле боя №56. Германский 8-тонный полугусеничный тягач SdKfz 7

Проектирование тягача Sd.Kfz.7 (официальное название Зондер Крафтфарцойг = автомобиль специального назначения) началось в конце 1920-х годов на фирме Краусс-Маффей в Мюнхене. Преимущества полугусеничного тягача с передними управляемыми колесами перед колесным транспортом стали очевидными во время проведения ряда испытаний, а также благодаря опыту, который был уже известен во Франции (автомобили с гусеничным движителем Кегресса). Полугусеничные тягачи показали хорошие скоростные качества на шоссе. Одновременно они обеспечивали хорошую проходимость на пересеченной местности, значительно опережая по этому показателю колесный транспорт.