Война в воздухе №5. Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E. 1939-1941

Немцы широко использовали пикировщики Ju 87 с первого до последнего дня польской компании. Вместе с дальними бомбардировщиками из Kampgeschwader и штурмовиками Henschel Hs 123 пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 использовались в качестве "летающей артиллерии". Ju 87 уничтожали точечные цели и расчищали дорогу для наступающих наземных войск. Основу парка люфтваффе в сентябре 1939 года составляли бомбардировщики. Воздушное прикрытие бомбардировщиков осуществляли новые двухмоторные истребители Bf 110 Zerstorer. Концепция тяжелого истребителя (нем. Zerslorer) еще не потерпела фиаско, и Bf 110 был самым грозным противником польских летчиков.

Одноместный Messerschmitt Bf 109, напротив, во время сентябрьской кампании оставался "на подхвате". Активное участие в кампании принимали участие только четыре дивизиона (Gruppen) и две эскадрильи (Staffeln), оснащенных Bf 109. В то же время семь дивизионов, оснащенных Bf 109, оставались в подчинении территориального командования (Luflgau) и участвовали в системе обороны Рейха. Более того, все части Bf 109, участвовавшие в боевых действиях, были отведены в тыл после первых 18 дней войны. Дело в том, что 3 сентября Франция и Великобритания объявили войну Германии и в Берлине решили, что угроза с запада, намного опаснее, чем идущая война на востоке. К тому времени берлинцы уже пережили "ложную воздушную тревогу", похожую на ту, что заставила всех жителей Лондона забраться в бомбоубежища в первый же день войны. Но если лондонцев под землю загнал авиалайнер из Франции, прибывший в Англию вне расписания, то берлинцы ложной тревоге обязаны группе Не 111, возвращавшихся из налета на Польшу!