Военно-историческая библиотека "Победа"
Моя коллекция
» » Колёса должны вертеться на победу - Империя встаёт на военные рельсы / Rader mussen Rollen fur den Sieg - Die Reichsbahn im Kriegseinsatz

Колёса должны вертеться на победу - Империя встаёт на военные рельсы / Rader mussen Rollen fur den Sieg - Die Reichsbahn im Kriegseinsatz

 
 
Колёса должны вертеться на победу - Империя встаёт на военные рельсы / Rader mussen Rollen fur den Sieg - Die Reichsbahn im Kriegseinsatz

Год выпуска: 2002
Страна: Германия, Amateurfilm
Жанр: Документальное кино
Продолжительность: 00:56:38
Перевод: Отсутствует
Sprache: Deutsch
Режиссер: Карл Хёффкес
Качество: DVDRip
Формат: MKV
Колёса должны вертеться на победу - Империя встаёт на военные рельсы / Rader mussen Rollen fur den Sieg - Die Reichsbahn im Kriegseinsatz

Год выпуска: 2002
Страна: Германия, Amateurfilm
Релиз: PolarFilm & Medien GmbH
Жанр: Документальное кино
FSK: Freigegeben ab 12 Jahren
ASIN: B00007FF2S
Продолжительность: 00:56:38
Перевод: Отсутствует
Sprache: Deutsch
Режиссер: Карл Хёффкес
Качество: DVDRip
Формат: MKV
Видео кодек: H.264
Аудио кодек: AC3
Видео: 640x496 (4:3), 23.976 fps, 2232 Kbps, Qf 0.29 b/px
Аудио: 2 channel, 48000 Hz, 192 kbps, ATSC/A-52 Dolby AC3




Описание: «Колеса должны вертеться на победу» - Рейх встаёт на военные рельсы.

Уже в ноябре 1938 возникло первое железнодорожное управление. Однако, в результате молниеносных побед в Польше, на западе и на Балканах железная дорога играла лишь подчинённую роль. Полномасштабный выход за пределы империи начался только с похода на Россию (кодовое название "Fritz") с далеко идущими организационными мероприятиями.

У демонтажа участков железной дороги был приоритет в направлении востока. Чтобы гарантировать безупречную работу транспорта по доставке людей материалов и техники, самые важные одноколейные пути развивались и оснащались параллельным следом. Фильм показывает до сих пор абсолютно неизвестные кино-материалы в чёрно-белом цвете и частично в цветном, которые снимал офицер управления - 'пионер' строительства железных дорог с лета 1940 до конца 1944, вплоть за несколько месяцев до конца войны...

Впечатляющие киносъёмки запечатлели военные будни железнодорожных войск, укладка и новое перенесение рельсовых путей, а также дорогостоящий ремонт разрушенных рельсовых путей и мостов. Как ни парадоксально, но когда война шла к концу, они сами вынуждены были уничтожать то, что было ими же и построено. При отступлении персонал управления строительства железных дорог обязан был взрывать вокзалы и разрушать пути с помощью "рельсового волоколома".


Добавил:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
  •