Авианосцы мира 1945-2001. Часть 1: США, Франция

К концу 1946 г. ВМС США имели в своем составе 23 тяжелых авианосца типа «Эссекс»; достройка еще двух кораблей (CV-35 «Репрайзэл» и CV-46 «Иво-Дзима») была отменена, а последнего в серии — CV-34 «Орискани» — временно приостановлена. В то время уже ни у кого не оставалось сомнений, что будущее принадлежит реактивной авиации. Но переоснащение «эссексов» реактивными самолетами представляло собой крайне трудную задачу: фактически требовалось перестроить корабли по новому проекту.

В 1947 г. была принята программа модернизации АВ типа «Эссекс» по проекту SCB-27A. Она предусматривала усиление палубы (под максимальный вес самолетов до 23,6 т), установку двух новых гидропневматических катапульт Н-8, замену аэрофинишеров Мк-4 на Мк-5. Размеры носового лифта увеличивались до 17,7x13,4 м, грузоподъемность — до 18 т, бортового лифта — до 13,6 т. Кормовой самолетоподъемник не модернизировался и отныне служил для второстепенных целей. Запас топлива вырос почти в полтора раза — до 1 135 500 л. Кроме того, была увеличена мощность корабельной электростанции за счет замены 250-кВт дизель-генераторов на 850-кВт. Правда, турбогенераторы остались прежними (по 1250 кВт).