Линкоры. Вооружение и бронирование иностранных линейных кораблей
После окончания первой империалистической войны темпы строительства линейных кораблей во всех капиталистических странах были замедлены.
И только с 1932 г. наблюдается новый, зато необычайно сильный подъем в строительстве линейных кораблей, а вместе с ними и в строительстве боевых кораблей всех других классов.
Временное ослабление темпов строительства линейных кораблей в послевоенный период следует объяснить тем, что, в одной стороны, этот период характеризовался общей .передышкой в гонке вооружений, ввиду некоторой кратковременной стабилизации капитализма, с другой стороны, морским тактикам и кораблестроителям потребовалось значительное время на осваивание опыта первой империалистической войны и на разработку новых точек зрения на боевое использование линейных кораблей.
И только с 1932 г. наблюдается новый, зато необычайно сильный подъем в строительстве линейных кораблей, а вместе с ними и в строительстве боевых кораблей всех других классов.
Временное ослабление темпов строительства линейных кораблей в послевоенный период следует объяснить тем, что, в одной стороны, этот период характеризовался общей .передышкой в гонке вооружений, ввиду некоторой кратковременной стабилизации капитализма, с другой стороны, морским тактикам и кораблестроителям потребовалось значительное время на осваивание опыта первой империалистической войны и на разработку новых точек зрения на боевое использование линейных кораблей.
Скачать
3,89 Мб