Военные машины №6. Автомобили Krupp. На службе у вермахта

В документах города Эссен фамилия Крупп впервые упоминается в 1587 году. Немалое число представителей этого рода занималось ремеслами и торговлей. В 1800 году семья Крупп приобрела металлообрабатывающую фабрику с примечательным названием - «Большие надежды». Вскоре семейное дело было расширено, в 1811 году Фридрих Крупп (Friedrich Krupp) основал свой первый литейный завод.

К концу 1930-х гг. концерн «Крупп» стал одним из крупнейших поставщиков продукции для германского вермахта. Возглавлявший фирму Густав Крупп фон Болен принадлежал к тем финансовым магнатам, которые непосредственно влияли на руководство фашистским движением, опираясь в то же время на военные круги. С 1939 г. выпуск гражданских машин в Эссене был остановлен. Основу военной программы автомобильного отделения составляли лёгкие 3-х осные шасси серий L2H и L3H. Эльзасский завод «Elmag» в Мюльхаузене выпускал полугусеничные бронетранспортеры, а предприятие в Магдебурге («Krupp-Gruzon Werke») изготовляло танки Pz.Kpfw.IV и самоходные установки. Во время бомбардировок 1943-44 гг. Эссенский завод («Krupp-Gruzon Werke») был превращен в руины. В выпуске приведено большое количество уникальных фото, схем, таблиц.